Ducky

07.05.2010 Старт последнего этапа маршрутной гонки, возвращаемся в Черкассы. Половина дистанции прошла в лавировку при закисающем ветре, дальше ветер отошёл усилился и помог шустро добежать до финиша. Финиш принимать было некому: судейское судно не успело дойти раньше и принять финиш. Оговоренный финишный створ, почему-то, так и не был установлен, даже после прибытия судейского судна к месту финиша, что вызвало недоумение финиширующих. Каждая новая финиширующая лодка тыкалась по заливу не понимая где принимают финиш, но это, похоже, уже никого не волновало.

Serega писал(а):После Жовнино началось самое интересное ...
...В целом регата очень понравилась. Жаль, конечно, что не смогли прийти в Черкасы (наш матрос очень надеялся на хотя бы грамоту в качестве компенсации за падение с катамарана в воду при причаливании к Кулешовке )

Сергей, для первого раза у вас всё отлично получилось, ведь погода, местами, была очень свежей и то, что вы прошли это испытание целыми и невредимыми - уже большая победа! Почаще приезжайте на соревнования, тренируйтесь и практикуйтесь и результаты не заставят себя ждать! А если будут вопросы, то не стесняйтесь, спрашивайте, я всегда помогу, чем смогу.

Виталик, у тебя очень хорошие, качественные фотки. При этом свой кораблик я не увидел

Купиш ДАК будеш на фото

Vitaliy писал(а):...Удивил экипаж катамарана «Папай», который прошёл всю дистанцию под полными парусами, с полной походной загрузкой и с 3-мя членами экипажа на борту, при этом пришёл на финиш первым, ещё раз подтвердив репутацию Даки17, как неубиваемого «штормового гонщика».

Привет участникам регаты и с поздравлениями из Казахстана. В Черкассах как обычно ЖЕСТЬ! Похоже имидж самой экстремальной регаты в СНГ в очередной раз подтвердился. С удовольствием прочитал статью Виталия и хотел бы добавить немного реплик в сторону Даки17, как неубиваемого «штормового гонщика». Примерно в это же время проходила регата на озере Балхаш http://gik.fordak.ru/index.php?topic=7606.680 . Наш экипаж столкнулся почти с аналогичными погодно-ветровыми условиями в зачётной гонке из 19 судов, трое из которых были в классе Даки17, два Дака и один тримаран. Конструктивная пружинистость лодки, сглаживающая удары ветра и волны вселяла нам уверенность в надежности при ветре более 10 м/с и волне более 1,5 м., в такой же как у вас холодной воде и не менее холодной погоде с дождичком. Давно привыкнув к живучести Даки17 мы (и другой экипаж Дакка) не стали рифиться и пошли в гонку под полными парусами. Риска большого при этом небыло, лодка неоднократно выдерживала такие нагрузки. Хотя конечно правильно рекомендуется ходить все же с ограничениями заявленными изготовителем, но у нас гонка, а в гонке нет ограничений. Благодаря именно особенностям конструкции «штормового гонщика»… получилось почти как по тексту Виталия "...Удивили экипажи двух катамаранов «Ducky-17», которые прошли всю дистанцию под полными парусами, с полной походной загрузкой, при этом пришли на финиш первыми с большим отрывом от остальных участников регаты. Описание этого этапа можно посмотреть здесь: http://gik.fordak.ru/index.php?topic=7606.690

По поводу длинных галсов.
Рад, что мы правильно осознали нашу ошибку. Наш длинный галс при выходе с о.Жовнино получился из-за того, что мы решили пропустить Борей и приняли мористей вправо. А нужно было срочно менять галс и укрываться островом.
А там уж понеслась веселуха

LIvan писал(а):Купиш ДАК будеш на фото

Кто это там на заднем плане???

Так это мы идем с форой один час который мы потратили на ремонт

bond писал(а):Виталик, у тебя очень хорошие, качественные фотки. При этом свой кораблик я не увидел

Нашёл несколько фоток и твоего кораблика, повесил на фордаке

Вик писал(а): ...Хотя конечно правильно рекомендуется ходить все же с ограничениями заявленными изготовителем, но у нас гонка, а в гонке нет ограничений...

Виктор, ещё раз призываю вас и остальных пользователей катамаранов Даки к благоразумию и только к взвешенным решениям, стихия всегда сильней, помните об этом!