Ducky

Если такую штуку закрепить на мачте на шарнире от серфа в горизонтальном положении. Так, что бы шарнир позволял ей разворачиваться во флюгер. То ветровое сечение будет круг диаметром только 33 см а водоизмещение около 70 литров. Единственное, что нужно, пошить или склеить мешок из PVC ткани для прочности в штормовых условиях.

Убиваем два зайца - радарный отражатель и защита от опрокидывания!

Ваше мнение?

Эдуард, тебе виднее. Какая масса будет в полном сборе с шарниром от серфа? Не будет сильно тормозить на острых курсах?

Масса этой штуки в оригинальном варианте - 350 гр. С учетом шарнира и чехла из PVC предположительно будет - 1.5 - 2 кг.
На острых курсах будет тормозить, но не сильно, поскольку к ветру будет развернута торцом.

В штормовую погоду, все равно острыми курсами после рифления парусов ходить не удастся.

Шарнир нужен также, для уменьшения ломающих нагрузок на этот балон при опрокидывании катамарана

Даже 1,5 кг на топе - меня это заставляет задуматься. У меня есть труба массой 1,650 кг, как представлю эту массу на топе...

Представь по другому - это по моменту иннерции, как приблизительно удлинить мачту на 70 см.

Тогда терпимо. Я по моменту инерции не могу считать. учился давно и всё забыл.

1. Реально самостоятельно (в одиночку) в ветреную погоду восстановить Ducky17 или Ducky19?
2. Если планируються походы в одиночку, есть ли смыслы брать Ducky17 или Ducky19?
3. На Ducky17 или Ducky19 меньше забрызгивает водой, чем на 15?

17й пустой, думаю возможно. Весной попробую. Мой вес 80 кг.
19-ку думаю в одиночку восстановить после переворота на 180 не реально. Необходимо иметь плавучую емкость на топе. Весной буду проверять Secumar-овскую 40-ка литровую. Результаты вывешу.

Придумал систему аварийного отстегивания модулей с грузом. В марте воплочу в живую и в апреле-мае испытаю на 19-том пр загрузке около 240 килограмм. Четыре модуля по 60 кг. каждый.

Если думаешь ходить в одиночку бери - 17й. 75 кг - не 100. А по мореходности, если не перегружать - практически одинаковые.

Спасибо emayd

Сегодня воплотил давно сидевшую в голове идею - переделать геннакер-гик, чтобы он мог откидываться и использаваться при восстановлении катамарана.

Переделки:

Штатный талреп заменен на более мощный.
Отверстие крепление талрепа сдвинуто поближе в шверту.
Изменена система удерживания гика от падения в штатном состоянии.
Брасы гика проведены через раскрывающиеся карабины.
Штатный кардан заменен на сёрфовский шарнир.

Теперь после переворота, достаточно раскрыть три карабина,
откинуть гик и отрегулировать его положение шкотами.